「新能源股票还会涨吗」瑞风新能源股票还能涨吗
新能源股票还会涨吗
瑞风新能源股票还能涨吗
新能源股票基金还会升吗?还会上涨。 新能源作为碳中和政策利好板块,有过一波翻倍涨幅,8月底创下新高,回调缩量,振荡企稳,耐心持有,盘中可高抛低吸,有望再创新高。
新能源股票基金还会生的,只不过他们不会像之前上升的那样明显了会经过一个阶段的盘整,逐渐的上升因为消息面儿还是很利好的。
首先可以肯定,新能源符合人类未来发展的趋势需求。 全球气温持续的升高,带来的气候恶化,极端天气越来越多。干旱,暴雨等等给人类的生活生产都带来了巨大的影响。减少二氧化碳的排放,抑制气温升高是一个全球的任务。现在各国都在发展清洁能源,水电,风电,光伏发电,电动车等等都在加快发展。 着这种情况下,关联的企业一定会有巨大的投资机会的。 芒格说过,要在鱼多的地方钓鱼。现在的新能源板块就是一个鱼多的地方,在这个地方一定是可以钓到鱼的。而且能钓到大鱼。
这位网友你好,你却在问对人了,这个我是比较专业的,无论是股票还是基金,还是新能源股票基金?我都是比较关注,的确是在上半年左右,新能源这方面真的非常非常的好,几乎来说,投资好话都能赚取了个百个点左右,但是我最近又观察了一下,我觉得新能源基本已经达到一个非常高的水平了,下一步缓冲的话,五一还要需要几个月,所以说这个时候就可以做一波,等下一波,然后再去进行

还会上涨。 新能源作为碳中和政策利好板块,有过一波翻倍涨幅,8月底创下新高,回调缩量,振荡企稳,耐心持有,盘中可高抛低吸,有望再创新高。
新能源股票基金还会生的,只不过他们不会像之前上升的那样明显了会经过一个阶段的盘整,逐渐的上升因为消息面儿还是很利好的。
首先可以肯定,新能源符合人类未来发展的趋势需求。 全球气温持续的升高,带来的气候恶化,极端天气越来越多。干旱,暴雨等等给人类的生活生产都带来了巨大的影响。减少二氧化碳的排放,抑制气温升高是一个全球的任务。现在各国都在发展清洁能源,水电,风电,光伏发电,电动车等等都在加快发展。 着这种情况下,关联的企业一定会有巨大的投资机会的。 芒格说过,要在鱼多的地方钓鱼。现在的新能源板块就是一个鱼多的地方,在这个地方一定是可以钓到鱼的。而且能钓到大鱼。
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新能源股票基金还会生的,只不过他们不会像之前上升的那样明显了会经过一个阶段的盘整,逐渐的上升因为消息面儿还是很利好的。
首先可以肯定,新能源符合人类未来发展的趋势需求。 全球气温持续的升高,带来的气候恶化,极端天气越来越多。干旱,暴雨等等给人类的生活生产都带来了巨大的影响。减少二氧化碳的排放,抑制气温升高是一个全球的任务。现在各国都在发展清洁能源,水电,风电,光伏发电,电动车等等都在加快发展。 着这种情况下,关联的企业一定会有巨大的投资机会的。 芒格说过,要在鱼多的地方钓鱼。现在的新能源板块就是一个鱼多的地方,在这个地方一定是可以钓到鱼的。而且能钓到大鱼。
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半导体和新能源汽车股票什么时候行情会涨明年 上半年已经暴涨过了。所以,下半年再次暴涨的机会比较小,但是肯定半导体及芯片产业有可能还会有一波行情。

明年 上半年已经暴涨过了。所以,下半年再次暴涨的机会比较小,但是肯定半导体及芯片产业有可能还会有一波行情。

2021年,新能源板块还能买吗?可以考虑买。 从目前炒作方向来看,有政策支撑的新能源依然是后期大资金主攻方向,从盘面表现看,新能源相关概念股已经蓄势待发,市场一呼百应,接下来1月底必然会继续一波强势反弹的大涨行情!将迎来绝佳机会。01电能驱动时代传统车的核心是燃油发动机,电动车的架构基于锂电池。锂电池的成本占整车成本的40%,是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商,份额超过50%。全球份额超过20%,位列第一梯队。国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下,锂电池产业爆发,上游锂、钴金属资源疯狂上涨。但彼时锂电池成本极高,续航太差,电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低,产业迅速沉寂。时间来到2020年,锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖,宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身,疯狂抢购锂电池,让锂电池迎来真正的产业狂潮。动力电池锂电池是电动车上游最大产业,掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜,都是市场关注的重点。正极决定性能,是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物,包括锰酸锂,钴酸锂,磷酸铁锂以及三元材料等。正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游,受益明显。负极材料中石墨是主流,包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。电解液起到传导离子的作用,是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂,国内主要公司有天赐材料和新宙邦;锂电隔膜的作用是将正负极分开,防止短路。湿法隔膜技术是市场主流,国内恩捷股份占有最大份额,星源材质排名第二。技术路线动力电池主流技术有两条,磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂锂电池,即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高;缺点是能量密度低、续航较短。三元锂电池,即使用三元聚合物作为正极,我国是镍钴锰(NCM),特斯拉是镍钴铝(NCA)。优点是能量密度高,续航里程长、更耐低温;缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。早期国家补贴指标依据能量密度,宁德时代发力三元锂路线,短时间快速崛起。比亚迪深根磷酸铁锂,开发出刀片电池。去年出货量暴增,成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。02电动车是国家意志国家最早在2008年开始试点电动车,此后政策层出不穷。早期电动车续航差,成本高,补贴后价格比燃油车还贵,根本没市场。 2019年以前,全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场,而是政府买单作为公用事业,或者是以网约车运营为主。
随着四季度季报的陆续披露,调侃JJJL和基金季报解读的段子层出不穷。市场在近期波动很大,2021未来充满未知,但在一个中长期的视角,新能源的板块会是前途光明的。在高波动的情况下,如何做好回撤,抓住底部上涨的机会,把握好投资的节奏是很重要的,也体现一个基金经理的能力和选股思路。光伏和新能源汽车2021年需求增速仍可能会加速,龙头公司估值上将持续享受成长确定性溢价、业绩也有较大超预期的可能;其次,随着行业景气度持续向上和盈利持续改善,在底部的产业链二三线标的也存在补涨机会,当然市场牛熊这种大势判断本身准确率就很低,新能源2018年-2020年上半年有两年多时间回调,2020年开始上涨,目前行业基本面趋势仍向上,重点板块估值仍在合理区间,看好新能源行业的中期投资机会。 光伏重点公司业绩仍然维持高速增长,行业需求有望实现30%以上增长,在当前碳减排的大背景下,行业未来发展趋势较为确定;新能源汽车2020年是从导入期到成长期的元年,未来随着新车型的不断放量,行业中长期发展趋势比较确定,2021年全球新能源汽车销量增速在50%左右,各环节的龙头公司业绩有望维持高速增长。总体来看,重点行业的基本面是有支撑的,在成长板块中需求增速和估值情况有比较大的相对优势。新能源行业今年的业绩增速会比较高,这样就会消化一部分估值,大家抱团抱的是业绩,与业绩共同成长。 新华基金刘彬管理的新能车主题基金新华鑫动力灵活配置混合A(002083)和新华鑫动力灵活配置混合C(002084),去年收益率达120%,现在不知道买入什么的时候,买它就对了。
2021年新能源板块当然可以买了。新能源是以后发展的趋势。企业只会越做越强的。现在投资是最好的时候。
在2021新能源补贴政策中,车辆享受补贴的门槛没有改变,依然要求车辆的续航里程达到300公里及以上、车企的新能源乘用车年销量达到10000辆、补贴前售价低于30万元(换电车型除外),变的仅是补贴额度。 对于续航里程大于等于300公里且在400公里以内的纯电动车,补贴额度为1.3万元,相比2020年少了0.32万元。而续航里程大于等于400公里的车型,补贴金额为1.8万元,相较于去年减少了0.45万元。同时,插电混动车型(包括增程式车型)的补贴额度为0.68万元,相较于去年减少了0.17万元。额度下调幅度都是20%。 现在市场上受欢迎的纯电动车主要是微型车和中高端车型,比如奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、特斯拉Model 3、理想ONE等,其中,微型电动车消费人群往往不只拥有这一辆车,这也意味着收入还可以,而中高端车型的消费人群更加对价格不敏感,因此这次补贴额度下降几千元后,大家并不会太在意。更何况很多人购车都是贷款,几千元平摊下来,对首付和月供费用基本没有影响。所以有购车需求的人该买的还是会去买
按照趋势可以买,2020年的新能源汽车都还是非常不错的,新能源汽车到其实第一个就是说在政策支持就是比较轻率,比较环保,所以说他比较好的,基本上系统也大,股市有风险入市需谨慎

可以考虑买。 从目前炒作方向来看,有政策支撑的新能源依然是后期大资金主攻方向,从盘面表现看,新能源相关概念股已经蓄势待发,市场一呼百应,接下来1月底必然会继续一波强势反弹的大涨行情!将迎来绝佳机会。01电能驱动时代传统车的核心是燃油发动机,电动车的架构基于锂电池。锂电池的成本占整车成本的40%,是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商,份额超过50%。全球份额超过20%,位列第一梯队。国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下,锂电池产业爆发,上游锂、钴金属资源疯狂上涨。但彼时锂电池成本极高,续航太差,电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低,产业迅速沉寂。时间来到2020年,锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖,宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身,疯狂抢购锂电池,让锂电池迎来真正的产业狂潮。动力电池锂电池是电动车上游最大产业,掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜,都是市场关注的重点。正极决定性能,是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物,包括锰酸锂,钴酸锂,磷酸铁锂以及三元材料等。正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游,受益明显。负极材料中石墨是主流,包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。电解液起到传导离子的作用,是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂,国内主要公司有天赐材料和新宙邦;锂电隔膜的作用是将正负极分开,防止短路。湿法隔膜技术是市场主流,国内恩捷股份占有最大份额,星源材质排名第二。技术路线动力电池主流技术有两条,磷酸铁锂和三元锂。磷酸铁锂锂电池,即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高;缺点是能量密度低、续航较短。三元锂电池,即使用三元聚合物作为正极,我国是镍钴锰(NCM),特斯拉是镍钴铝(NCA)。优点是能量密度高,续航里程长、更耐低温;缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。早期国家补贴指标依据能量密度,宁德时代发力三元锂路线,短时间快速崛起。比亚迪深根磷酸铁锂,开发出刀片电池。去年出货量暴增,成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。02电动车是国家意志国家最早在2008年开始试点电动车,此后政策层出不穷。早期电动车续航差,成本高,补贴后价格比燃油车还贵,根本没市场。 2019年以前,全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场,而是政府买单作为公用事业,或者是以网约车运营为主。
随着四季度季报的陆续披露,调侃JJJL和基金季报解读的段子层出不穷。市场在近期波动很大,2021未来充满未知,但在一个中长期的视角,新能源的板块会是前途光明的。在高波动的情况下,如何做好回撤,抓住底部上涨的机会,把握好投资的节奏是很重要的,也体现一个基金经理的能力和选股思路。光伏和新能源汽车2021年需求增速仍可能会加速,龙头公司估值上将持续享受成长确定性溢价、业绩也有较大超预期的可能;其次,随着行业景气度持续向上和盈利持续改善,在底部的产业链二三线标的也存在补涨机会,当然市场牛熊这种大势判断本身准确率就很低,新能源2018年-2020年上半年有两年多时间回调,2020年开始上涨,目前行业基本面趋势仍向上,重点板块估值仍在合理区间,看好新能源行业的中期投资机会。 光伏重点公司业绩仍然维持高速增长,行业需求有望实现30%以上增长,在当前碳减排的大背景下,行业未来发展趋势较为确定;新能源汽车2020年是从导入期到成长期的元年,未来随着新车型的不断放量,行业中长期发展趋势比较确定,2021年全球新能源汽车销量增速在50%左右,各环节的龙头公司业绩有望维持高速增长。总体来看,重点行业的基本面是有支撑的,在成长板块中需求增速和估值情况有比较大的相对优势。新能源行业今年的业绩增速会比较高,这样就会消化一部分估值,大家抱团抱的是业绩,与业绩共同成长。 新华基金刘彬管理的新能车主题基金新华鑫动力灵活配置混合A(002083)和新华鑫动力灵活配置混合C(002084),去年收益率达120%,现在不知道买入什么的时候,买它就对了。
2021年新能源板块当然可以买了。新能源是以后发展的趋势。企业只会越做越强的。现在投资是最好的时候。
在2021新能源补贴政策中,车辆享受补贴的门槛没有改变,依然要求车辆的续航里程达到300公里及以上、车企的新能源乘用车年销量达到10000辆、补贴前售价低于30万元(换电车型除外),变的仅是补贴额度。 对于续航里程大于等于300公里且在400公里以内的纯电动车,补贴额度为1.3万元,相比2020年少了0.32万元。而续航里程大于等于400公里的车型,补贴金额为1.8万元,相较于去年减少了0.45万元。同时,插电混动车型(包括增程式车型)的补贴额度为0.68万元,相较于去年减少了0.17万元。额度下调幅度都是20%。 现在市场上受欢迎的纯电动车主要是微型车和中高端车型,比如奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、特斯拉Model 3、理想ONE等,其中,微型电动车消费人群往往不只拥有这一辆车,这也意味着收入还可以,而中高端车型的消费人群更加对价格不敏感,因此这次补贴额度下降几千元后,大家并不会太在意。更何况很多人购车都是贷款,几千元平摊下来,对首付和月供费用基本没有影响。所以有购车需求的人该买的还是会去买
按照趋势可以买,2020年的新能源汽车都还是非常不错的,新能源汽车到其实第一个就是说在政策支持就是比较轻率,比较环保,所以说他比较好的,基本上系统也大,股市有风险入市需谨慎
随着四季度季报的陆续披露,调侃JJJL和基金季报解读的段子层出不穷。市场在近期波动很大,2021未来充满未知,但在一个中长期的视角,新能源的板块会是前途光明的。在高波动的情况下,如何做好回撤,抓住底部上涨的机会,把握好投资的节奏是很重要的,也体现一个基金经理的能力和选股思路。光伏和新能源汽车2021年需求增速仍可能会加速,龙头公司估值上将持续享受成长确定性溢价、业绩也有较大超预期的可能;其次,随着行业景气度持续向上和盈利持续改善,在底部的产业链二三线标的也存在补涨机会,当然市场牛熊这种大势判断本身准确率就很低,新能源2018年-2020年上半年有两年多时间回调,2020年开始上涨,目前行业基本面趋势仍向上,重点板块估值仍在合理区间,看好新能源行业的中期投资机会。 光伏重点公司业绩仍然维持高速增长,行业需求有望实现30%以上增长,在当前碳减排的大背景下,行业未来发展趋势较为确定;新能源汽车2020年是从导入期到成长期的元年,未来随着新车型的不断放量,行业中长期发展趋势比较确定,2021年全球新能源汽车销量增速在50%左右,各环节的龙头公司业绩有望维持高速增长。总体来看,重点行业的基本面是有支撑的,在成长板块中需求增速和估值情况有比较大的相对优势。新能源行业今年的业绩增速会比较高,这样就会消化一部分估值,大家抱团抱的是业绩,与业绩共同成长。 新华基金刘彬管理的新能车主题基金新华鑫动力灵活配置混合A(002083)和新华鑫动力灵活配置混合C(002084),去年收益率达120%,现在不知道买入什么的时候,买它就对了。
2021年新能源板块当然可以买了。新能源是以后发展的趋势。企业只会越做越强的。现在投资是最好的时候。
在2021新能源补贴政策中,车辆享受补贴的门槛没有改变,依然要求车辆的续航里程达到300公里及以上、车企的新能源乘用车年销量达到10000辆、补贴前售价低于30万元(换电车型除外),变的仅是补贴额度。 对于续航里程大于等于300公里且在400公里以内的纯电动车,补贴额度为1.3万元,相比2020年少了0.32万元。而续航里程大于等于400公里的车型,补贴金额为1.8万元,相较于去年减少了0.45万元。同时,插电混动车型(包括增程式车型)的补贴额度为0.68万元,相较于去年减少了0.17万元。额度下调幅度都是20%。 现在市场上受欢迎的纯电动车主要是微型车和中高端车型,比如奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、特斯拉Model 3、理想ONE等,其中,微型电动车消费人群往往不只拥有这一辆车,这也意味着收入还可以,而中高端车型的消费人群更加对价格不敏感,因此这次补贴额度下降几千元后,大家并不会太在意。更何况很多人购车都是贷款,几千元平摊下来,对首付和月供费用基本没有影响。所以有购车需求的人该买的还是会去买
按照趋势可以买,2020年的新能源汽车都还是非常不错的,新能源汽车到其实第一个就是说在政策支持就是比较轻率,比较环保,所以说他比较好的,基本上系统也大,股市有风险入市需谨慎

新能源股市情况大好,还会不会迎来下一波涨潮?新能源股市情况大好,将会迎来下一波涨潮。疯狂的上涨、凶猛的估值,整个二级市场,当今热议的话题少不了新能源汽车,私募大佬都在讨论新能源汽车涨到什么时候,泡沫有多大。近年来主要研究芯片的某券商电子首席感慨道,“万万没想到,喊出老茧的人工智能是以电车形式降临”。老牌公募嘉实的“台柱”姚志鹏新发新能源基金半天售罄,募集超过150亿。疯狂的新能源车,顶着新冠疫情,截至上周五收盘,特斯拉=2020年股价足足涨了近6倍,从年初80美元附近一路飙升至目前超过580美元,上周五收盘再创历史新高,年内涨幅超过600%。国产造车新势力亦不逊色,虽然蔚来=在2019年8月登陆美股后股价曾长期破发,但自今年5月末至今,131个交易日暴涨1551%。9月末以来,理想45个交易日大涨161.6%;11月初小鹏亦开始异动,近18个交易日大涨210%。A股两个由行业头部公司组成的新能源汽车指数——中证新能源汽车指数(399976)和中证新能源汽车产业指数(930997),自今年3月下旬市场反弹至今,分别上涨86%、93%,可以一定程度上视为行业平均涨幅。据WIND数据显示,目前上述两个新能源汽车行业指数对应的ETF基金规模合计达到115亿元,在主题指数类ETF中可跻身前五。眼下特斯拉的市值达到了令人咋舌的5552亿美元,位居全球车企之首,超过二三四五名之和。蔚来、比亚迪均以超过700亿美元的市值进入前五,小鹏、理想分别以463亿美元和341亿美元进入前十。如果按照2025年新能源汽车新车销量占比达到20%计算的话,那么预计未来5年,新能源汽车销量的年均复合增速将接近40%。另外,按照《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》的目标测算,到2035年我国新能源汽车销量将达到2000万辆。因此,行业长期向好的趋势还是非常清晰的。对于整个新能源汽车产业链,陈梦洁分析认为,核心零部件、锂电设备、负极材料、隔膜等细分板块的ROE水平相对较高,从市场表现来看,对业绩修复有比较强的预期的板块大部分已经有所表现。
我认为依然是能够有一波上涨的空间的,新能源是受到更多人的关注的。
可能会。现在我国正在大力的推进新能源,可能会迎来下一波的涨潮。
有可能,因为新能源前段时间跌了不少,但是这个板块是很有发展前景的,所以很有可能涨起来。

新能源股市情况大好,将会迎来下一波涨潮。疯狂的上涨、凶猛的估值,整个二级市场,当今热议的话题少不了新能源汽车,私募大佬都在讨论新能源汽车涨到什么时候,泡沫有多大。近年来主要研究芯片的某券商电子首席感慨道,“万万没想到,喊出老茧的人工智能是以电车形式降临”。老牌公募嘉实的“台柱”姚志鹏新发新能源基金半天售罄,募集超过150亿。疯狂的新能源车,顶着新冠疫情,截至上周五收盘,特斯拉=2020年股价足足涨了近6倍,从年初80美元附近一路飙升至目前超过580美元,上周五收盘再创历史新高,年内涨幅超过600%。国产造车新势力亦不逊色,虽然蔚来=在2019年8月登陆美股后股价曾长期破发,但自今年5月末至今,131个交易日暴涨1551%。9月末以来,理想45个交易日大涨161.6%;11月初小鹏亦开始异动,近18个交易日大涨210%。A股两个由行业头部公司组成的新能源汽车指数——中证新能源汽车指数(399976)和中证新能源汽车产业指数(930997),自今年3月下旬市场反弹至今,分别上涨86%、93%,可以一定程度上视为行业平均涨幅。据WIND数据显示,目前上述两个新能源汽车行业指数对应的ETF基金规模合计达到115亿元,在主题指数类ETF中可跻身前五。眼下特斯拉的市值达到了令人咋舌的5552亿美元,位居全球车企之首,超过二三四五名之和。蔚来、比亚迪均以超过700亿美元的市值进入前五,小鹏、理想分别以463亿美元和341亿美元进入前十。如果按照2025年新能源汽车新车销量占比达到20%计算的话,那么预计未来5年,新能源汽车销量的年均复合增速将接近40%。另外,按照《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》的目标测算,到2035年我国新能源汽车销量将达到2000万辆。因此,行业长期向好的趋势还是非常清晰的。对于整个新能源汽车产业链,陈梦洁分析认为,核心零部件、锂电设备、负极材料、隔膜等细分板块的ROE水平相对较高,从市场表现来看,对业绩修复有比较强的预期的板块大部分已经有所表现。
我认为依然是能够有一波上涨的空间的,新能源是受到更多人的关注的。
可能会。现在我国正在大力的推进新能源,可能会迎来下一波的涨潮。
有可能,因为新能源前段时间跌了不少,但是这个板块是很有发展前景的,所以很有可能涨起来。
我认为依然是能够有一波上涨的空间的,新能源是受到更多人的关注的。
可能会。现在我国正在大力的推进新能源,可能会迎来下一波的涨潮。
有可能,因为新能源前段时间跌了不少,但是这个板块是很有发展前景的,所以很有可能涨起来。

特斯拉、比亚迪等新能源汽车股票连创新高,还能再追涨吗?今天指数低开高走,创业板涨近2%。上午大盘表现不佳,下午力挽狂澜震荡走高,沪指量能进一步萎缩,不确定是否能在缺口上方企稳。指数层面上可说的不多,仍在震荡格局下,量能不放出来,就是资金搬家的过程。前面连续拉升,屡屡带指数上攻的银行、保险板块今天暂歇,赚钱效应转移至中小板和创业板。消息刺激下,汽车板块全天领涨,多股涨停。两三千亿市值的长城汽车、比亚迪都涨9个点以上,比亚迪股价再创历史新高。前有国常会发布的《新能源汽车产业发展规划》,汽车业再获政策加码,发改委释放信号,促进汽车限购向引导使用转变,鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策。另外,根据中国汽车工业协会数据,截至9月,汽车产销已连续6个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。注意,汽车产业链尤其是新能源车板块龙头已涨至历史新高附近,短线并不具备性价比,存量博弈的市场中,无法支撑大体量的板块持续拉涨。但汽车产业链作为中线题材,确定性较高,可持续挖掘板块机会。最被大家关注的芯片板块近期表现不佳。今天行业龙头华润微放量大跌逾12%,排跌幅榜第一,也带动板块内乾照光电、聚灿光电等多股走弱。芯片etf连续5天阴线后,今天勉强收红,中芯国际今天也跌逾1%。华润微发布50亿定增公告,被认为稀释股权,加上两位核心技术人员先后离职,导致股价崩盘。最近板块内多家明星公司因解禁、减持等原因,走势较差。等利空消化后企稳,有加码机会。这种板块磨底周期会较长,中间会有反复,但不影响中长期走牛预期。今天市场整体赚钱效应有回暖,银行、保险、煤炭等大金融板块资金流出,其它板块就活跃了。除了上面说的汽车板块外,白酒、啤酒、环保等板块均有个股涨停,但持续性可能不会好。军工继续分化,板块涨停股不少叠加物联网、环保、汽车等概念。十四五规划今天炒了一个新板块,环保,美晨生态20%涨停。近期生态环境部副部长在参加论坛时表示,"十四五"期间我国将从五个方面着力推进环保产业发展。有券商认为环保行业目前仍处于快速发展的阶段,此前国家绿色发展基金成立也进一步为行业发展提供了动力。下周一五中全会就要召开了,届时我们可以窥见十四五规划全貌,确定未来中线方向。北向资金下午和指数呈现背离态势,指数拉升,北向资金则缓慢流出,全天净流出11亿,为指数的企稳蒙上一点隐忧。总之,弱势震荡格局下,不要盲目追涨,短线题材拿先手,或者博弈放量之后的低吸反包行情。中线题材光伏、新能源车、芯片、消费等从容低吸,沿着趋势线,结合消息和业绩高抛低吸。记得后台私信回复"汽车"领取报告。情绪研判:板块轮动,依然缺乏有持续性的主流热点,短线题材追高易被埋。我反复提到的次新股今天表现不错。10余只次新股涨逾10%,热门题材中叠加创业板、次新股方向的易被资金关注,弹性大,阻力相对小。有消息刺激的物联网概念今天表现一般。20%涨停的两支股,万讯自控也叠加量子通信概念,昨天是一根大阴线,今天反包,迦南智能是次新股。所以现在短线题材选股中注意创业板、次新股、反包等关键词。老人气股豫金刚石、天山生物、长方集团开盘就往上冲,逆市而行。我说过在大盘相对弱势的情况下,部分资金会尝试做辨识度高的老人气股反弹,也有避险的性质。昨天追高买入量子通信概念的,今天很难获利。国盾量子昨天高开低走,今天跌逾7%,国盾量子上周就有30%的涨幅,已经有资金埋伏,借利好出货。20%涨停个股:热点题材:1.物联网万讯自控、迦南智能2.汽车双林股份、松原股份、卡倍亿、万里扬、泉峰汽车、万安科技、长安汽车3.军工浩丰科技、神宇股份4、 环保美晨生态策略:近期股指和情绪都处于混沌、震荡状态,操作上注意,多低吸、谨慎追高。中长期看好科技、消费,但短期来看,光伏、新能源车、消费电子等方向,趋势股的参与也以低吸持股滚动为主,大家看看苹果产业链的个股,可以得出一些经验。留意和双十一相关的消费、家电等,大盘弱势背景下,个股需要精选,机会不具备普遍性。芯片板块处在筑底过程中,中芯国际筑底中,产业链逢低保持关注。三季报业绩会是这个阶段重要的参考指标。短线情绪周期在混沌期,热门股追涨的操作难度较大,但创业板弹性优势始终存在,注意的是买点主动性。在新热点量子通信伴随分歧启动的节点,10月9日启动的品种迎来龙回头,新旧热点都可以看,重要的是在分化过程中对辨识度高的品种进行低吸,确定性不足的情况下,博弈的是性价,属于不舒服就不强求的状态。文末福利:19年年初整理的十大金股,八红两绿,表现还是挺不错的。翻倍的两只,总的收益为54.59%,比我最初的想的收益25%,高出了很多,算是超预期了。2020年10月,我又精选了一份,这里就不公布了,感兴趣的朋友可找屹兴获取完整名单。
不能追涨。股市交易追涨是大忌,万万不可这样做,否则可能会血本无归。
特斯拉、比亚迪等新能源近一年涨幅超过160%,现在不太合适追涨,可以先建个底仓,不适合买入太多,等待回调后再低吸。
上涨的可能性是非常大,因为新能源是全球人类交通发展的新趋势核心方向,世界上各个国家都在大力进行投资和研发,发展潜力非常大。
第三,你要在进行真正的炒股前,先进行模拟炒股,以便使你的损失降低到最低限。 第四,要炒股就要具备三个方面的基本知识,然后在炒的过程中不断完善这些知识:一是基本分析方法,二是技术分析方法,三是风险分析方法。第五,你应该明白中国目前的股票市场还存在许多不规范的地方,所以,还应该具备一些针对中国股票市场的炒股技术,譬如关于做庄的问题和表现,关于股评的作用和意义等。第六,你应该注意要进行长期和短期分析和投资两个方面的训练,仅仅做短是学不到全部金融知识的。 最后,要知道,有一些金融知识是不能通过我国的股票市场学习到的,所以,还要在股市之外加紧学习其他的金融知识,这些知识看起来对当前的炒股用处不大,但它可能是你未来在国内外谋生,取得巨大收益的重要组成部分。

今天指数低开高走,创业板涨近2%。上午大盘表现不佳,下午力挽狂澜震荡走高,沪指量能进一步萎缩,不确定是否能在缺口上方企稳。指数层面上可说的不多,仍在震荡格局下,量能不放出来,就是资金搬家的过程。前面连续拉升,屡屡带指数上攻的银行、保险板块今天暂歇,赚钱效应转移至中小板和创业板。消息刺激下,汽车板块全天领涨,多股涨停。两三千亿市值的长城汽车、比亚迪都涨9个点以上,比亚迪股价再创历史新高。前有国常会发布的《新能源汽车产业发展规划》,汽车业再获政策加码,发改委释放信号,促进汽车限购向引导使用转变,鼓励各地出台促进老旧汽车置换政策。另外,根据中国汽车工业协会数据,截至9月,汽车产销已连续6个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。注意,汽车产业链尤其是新能源车板块龙头已涨至历史新高附近,短线并不具备性价比,存量博弈的市场中,无法支撑大体量的板块持续拉涨。但汽车产业链作为中线题材,确定性较高,可持续挖掘板块机会。最被大家关注的芯片板块近期表现不佳。今天行业龙头华润微放量大跌逾12%,排跌幅榜第一,也带动板块内乾照光电、聚灿光电等多股走弱。芯片etf连续5天阴线后,今天勉强收红,中芯国际今天也跌逾1%。华润微发布50亿定增公告,被认为稀释股权,加上两位核心技术人员先后离职,导致股价崩盘。最近板块内多家明星公司因解禁、减持等原因,走势较差。等利空消化后企稳,有加码机会。这种板块磨底周期会较长,中间会有反复,但不影响中长期走牛预期。今天市场整体赚钱效应有回暖,银行、保险、煤炭等大金融板块资金流出,其它板块就活跃了。除了上面说的汽车板块外,白酒、啤酒、环保等板块均有个股涨停,但持续性可能不会好。军工继续分化,板块涨停股不少叠加物联网、环保、汽车等概念。十四五规划今天炒了一个新板块,环保,美晨生态20%涨停。近期生态环境部副部长在参加论坛时表示,"十四五"期间我国将从五个方面着力推进环保产业发展。有券商认为环保行业目前仍处于快速发展的阶段,此前国家绿色发展基金成立也进一步为行业发展提供了动力。下周一五中全会就要召开了,届时我们可以窥见十四五规划全貌,确定未来中线方向。北向资金下午和指数呈现背离态势,指数拉升,北向资金则缓慢流出,全天净流出11亿,为指数的企稳蒙上一点隐忧。总之,弱势震荡格局下,不要盲目追涨,短线题材拿先手,或者博弈放量之后的低吸反包行情。中线题材光伏、新能源车、芯片、消费等从容低吸,沿着趋势线,结合消息和业绩高抛低吸。记得后台私信回复"汽车"领取报告。情绪研判:板块轮动,依然缺乏有持续性的主流热点,短线题材追高易被埋。我反复提到的次新股今天表现不错。10余只次新股涨逾10%,热门题材中叠加创业板、次新股方向的易被资金关注,弹性大,阻力相对小。有消息刺激的物联网概念今天表现一般。20%涨停的两支股,万讯自控也叠加量子通信概念,昨天是一根大阴线,今天反包,迦南智能是次新股。所以现在短线题材选股中注意创业板、次新股、反包等关键词。老人气股豫金刚石、天山生物、长方集团开盘就往上冲,逆市而行。我说过在大盘相对弱势的情况下,部分资金会尝试做辨识度高的老人气股反弹,也有避险的性质。昨天追高买入量子通信概念的,今天很难获利。国盾量子昨天高开低走,今天跌逾7%,国盾量子上周就有30%的涨幅,已经有资金埋伏,借利好出货。20%涨停个股:热点题材:1.物联网万讯自控、迦南智能2.汽车双林股份、松原股份、卡倍亿、万里扬、泉峰汽车、万安科技、长安汽车3.军工浩丰科技、神宇股份4、 环保美晨生态策略:近期股指和情绪都处于混沌、震荡状态,操作上注意,多低吸、谨慎追高。中长期看好科技、消费,但短期来看,光伏、新能源车、消费电子等方向,趋势股的参与也以低吸持股滚动为主,大家看看苹果产业链的个股,可以得出一些经验。留意和双十一相关的消费、家电等,大盘弱势背景下,个股需要精选,机会不具备普遍性。芯片板块处在筑底过程中,中芯国际筑底中,产业链逢低保持关注。三季报业绩会是这个阶段重要的参考指标。短线情绪周期在混沌期,热门股追涨的操作难度较大,但创业板弹性优势始终存在,注意的是买点主动性。在新热点量子通信伴随分歧启动的节点,10月9日启动的品种迎来龙回头,新旧热点都可以看,重要的是在分化过程中对辨识度高的品种进行低吸,确定性不足的情况下,博弈的是性价,属于不舒服就不强求的状态。文末福利:19年年初整理的十大金股,八红两绿,表现还是挺不错的。翻倍的两只,总的收益为54.59%,比我最初的想的收益25%,高出了很多,算是超预期了。2020年10月,我又精选了一份,这里就不公布了,感兴趣的朋友可找屹兴获取完整名单。
不能追涨。股市交易追涨是大忌,万万不可这样做,否则可能会血本无归。
特斯拉、比亚迪等新能源近一年涨幅超过160%,现在不太合适追涨,可以先建个底仓,不适合买入太多,等待回调后再低吸。
上涨的可能性是非常大,因为新能源是全球人类交通发展的新趋势核心方向,世界上各个国家都在大力进行投资和研发,发展潜力非常大。
第三,你要在进行真正的炒股前,先进行模拟炒股,以便使你的损失降低到最低限。 第四,要炒股就要具备三个方面的基本知识,然后在炒的过程中不断完善这些知识:一是基本分析方法,二是技术分析方法,三是风险分析方法。第五,你应该明白中国目前的股票市场还存在许多不规范的地方,所以,还应该具备一些针对中国股票市场的炒股技术,譬如关于做庄的问题和表现,关于股评的作用和意义等。第六,你应该注意要进行长期和短期分析和投资两个方面的训练,仅仅做短是学不到全部金融知识的。 最后,要知道,有一些金融知识是不能通过我国的股票市场学习到的,所以,还要在股市之外加紧学习其他的金融知识,这些知识看起来对当前的炒股用处不大,但它可能是你未来在国内外谋生,取得巨大收益的重要组成部分。
不能追涨。股市交易追涨是大忌,万万不可这样做,否则可能会血本无归。
特斯拉、比亚迪等新能源近一年涨幅超过160%,现在不太合适追涨,可以先建个底仓,不适合买入太多,等待回调后再低吸。
上涨的可能性是非常大,因为新能源是全球人类交通发展的新趋势核心方向,世界上各个国家都在大力进行投资和研发,发展潜力非常大。
第三,你要在进行真正的炒股前,先进行模拟炒股,以便使你的损失降低到最低限。 第四,要炒股就要具备三个方面的基本知识,然后在炒的过程中不断完善这些知识:一是基本分析方法,二是技术分析方法,三是风险分析方法。第五,你应该明白中国目前的股票市场还存在许多不规范的地方,所以,还应该具备一些针对中国股票市场的炒股技术,譬如关于做庄的问题和表现,关于股评的作用和意义等。第六,你应该注意要进行长期和短期分析和投资两个方面的训练,仅仅做短是学不到全部金融知识的。 最后,要知道,有一些金融知识是不能通过我国的股票市场学习到的,所以,还要在股市之外加紧学习其他的金融知识,这些知识看起来对当前的炒股用处不大,但它可能是你未来在国内外谋生,取得巨大收益的重要组成部分。

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